Эксперты сферы строительства автодорожной инфраструктуры обсудили возможности организации комфортной дорожной среды в регионах страны.

Сегодня рынок ГЧП-проектов в сфере автодорожного строительства составляет 1,35 трлн рублей. Реализуется 47 концессионных соглашений. О том, какие тенденции применения концессионных соглашений отмечены сегодня в автодорожных проектах рассмотрели представители ФДА «Росавтодор», ГК «Автодор», АО «ИнфраВЭБ», ГК «Автобан» и ведущие участники отрасли.

Особое внимание в ходе дискуссии уделили строительству «умных дорог», возможностям и сдерживающим факторам их реализации.

«Капиталоемкие проекты по строительству дорожной инфраструктуры это долгосрочная инвестиция, лучшим механизмом реализации которых является концессия. Она позволяет гибко балансировать инвестиционную нагрузку между партнерами в конкретном периоде реализации проекта, повышая возможности инвесторов в параллельном развитии нескольких проектов», – подчеркнул Дмитрий.

Как отметили участники, интеллектуальные системы и развитие платных сервисов при строительстве «умных дорог» предполагают комплексный и системный подход к их реализации. Сроки подготовки и запуска в реализацию таких проектов при этом являются одним из существенных факторов успешности, которого сложно достичь без профессиональной подготовки проекта и поддержки государства.

ИнфраВЭБ – дочернее общество государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ». Отраслевой фокус ИнфраВЭБ – проекты развития инфраструктуры, городской экономики и промышленности. Целью деятельности ИнфраВЭБ является обеспечение запуска инвестиционных проектов – подготовка и организация их финансирования. Компания оказывает услуги инвестиционного консультирования по вопросам формирования проектов, осуществляет на возвратной основе финансирование подготовки проектов, предоставляет акционерное финансирование.

Источник: https://vebinfra.ru/news/o-tendentsiyakh-primeneniya-kontsessiy-pri-stroitelstve-avtodorog/