Сотрудники СУ-911 приступили к строительству пересечения трассы М-5 «Урал» и дороги на с. Татаринцево

Продолжаются работы на строительстве автомобильной дороги М-5 «Урал», где предстоит выполнить участок протяженностью 20 км. Специалисты СУ-911 уже уложили здесь 77 тысяч тонн верхнего слоя основания из асфальтобетонной смеси и 28 тысяч тонн нижнего слоя покрытия, начали укладку верхнего слоя покрытия из ЩМА и работы по озеленению полосы отвода и разделительной полосы. В настоящий момент начато строительство пересечения трассы М-5 и дороги на с. Татаринцево.

Работы на объекте производятся со значительным опережением производственной программы как в финансовом, так и в физическом исчислении: на финишной прямой работы на транспортной развязке 1, в активной фазе строительство транспортной развязки 2. Полностью завершена отсыпка конусов и стартовало устройство водоотводных сооружений с проезжей части.

— Мы на четверть быстрее ведем устройство асфальтобетонного покрытия и других конструктивов, например водосбросов и бортового камня. Впервые бортовой камень устанавливаем своими силами, ранее приходилось привлекать субподрядчиков. Надо сказать, что наши специалисты здорово наловчились: если по нормативу за одну смену 10 человек должны устанавливать 100 метров бортового камня, то мы уже вышли на показатель в 170 метров! Планируем завершить этот объект в конце августа с опережением плана более чем на месяц, — главный инженер СУ-911 Иван Секачев. 

В сезоне 2024 года М-5 «Урал» стала не единственной задачей, поставленной перед СУ-911: с 15 июня дорожники начали работать на М-3 «Украина», где уже приступили к снятию растительного слоя и устройству насыпи. Всего здесь предстоит построить 2,8 км дороги. В августе у управления может появиться дополнительный объем работ, для выполнения которого есть все необходимое: квалификация, человеческие и технические ресурсы.