Третий этап дороги Дюртюли — Ачит в Свердловской области готов наполовину

Погода уже позволяет разворачивать работы на 3 этапе Дюртюли — Ачит скоростной автомобильной дороги М-12 «Казань — Екатеринбург» в Свердловской области в полном объеме. На объекте сейчас задействовано 460 человек и 134 единицы техники. Строители уже перенесли инженерные коммуникации, занимаются насыпью слоев дорожной одежды, также трудятся и на всех искусственных сооружениях этапа. 18 апреля специалисты СУ-926 и СУ-967 успешно открыли здесь сезон укладки асфальтобетонной смеси, а сотрудники СУ-920 ведут работы по разработке выемки из скального грунта по основному ходу (65 тыс. м3) и выемки для технологической дороги № 3 (около 50 тыс. м3) на своем участке строительства.

Также на всем протяжении дороги ведутся противопаводковые мероприятия — устройство водоотводящих канав. С учетом прогноза погоды дорожники надеются развернуть стройку в полную силу уже со второй половины апреля. Если погода не подведет, здесь предстоит заняться устройством насыпи, продолжить разработку выемки и устройство гибкого ростверка, начать устройство дорожной одежды. В это же время должна начаться подготовка фронта работ под стабилизацию грунтов методом ресайклинга и устройство дорожной одежды щебеночно-песчаной смесью.

Весной распутица обычно наступает вслед за сходом снежного покрова, когда начинается оттаивание верхнего слоя грунта. И достигает своего максимума в период оттаивания грунта до 20–30 см. В этот период времени из-за сильного переувлажнения грунтовых дорог резко снижается их несущая способность, и движение автомобильного и построечного транспорта становится затруднительным или практически невозможным.

— Чтобы задействовать сотрудников на период распутицы и ускорить процесс сдачи автомобильной дороги, мы запланировали на этот случай различные виды работ и заранее подготовили для них фронты. Так, в распутицу возможно устройство сетчатого ограждения: бурение скважин для устройства фундаментов под столбы забора; установка угловых и основных опор из профильной трубы; заполнение скважин ЩПС; устройство ограждения из сетки. Аналогичные виды работ ведутся и по устройству электроосвещения — от бурения скважин до установки металлических опор и протяжки СИПа. Вместе с этим сотрудники занимаются укладкой кабельной линии и засыпкой траншей, укладкой плиток, — рассказывает начальник участка № 5 СУ-967 Валерий Бем.

Дорога от города Дюртюли до поселка Ачит войдет в состав продолжения скоростной трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга, свяжет три региона, даст импульс их социально-экономическому развитию, а также развитию туризма и бизнеса. Участок включает две развязки, семь путепроводов и пять мостов, включая мост через реку Большую Сарану протяженностью 540 метров. Мостовики уже завершили на нем первый из пяти этапов надвижки пролетного строения.