СУ-967 приступило к активным работам сразу на двух объектах

21 мая сотрудники СУ-967 приступили к устройству слоя основания из крупнозернистой органоминеральной смеси с эмульгированным органическим вяжущим совместно с минеральным на строительстве и реконструкции 5 этапа автомобильной дороги Р-351 «Екатеринбург — Тюмень». А всего через день, 22 мая, дорожники приступили к укладке щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси (SMA-16) на км 232 — км 275 строительства 3 этапа участка Дюртюли — Ачит трассы М-12 «Казань — Екатеринбург».

О втором объекте стоит рассказать подробнее. Перед началом укладки на основном ходу здесь была произведена пробная укладка смеси с целью определения оптимального количества проходов для достижения уплотнения конструктива. Согласно плану на 2024 год, СУ-967 необходимо уложить около 60 тыс. тонн SMA-16 на данном участке.

— Впервые на этом объекте мы не сами выпускаем смесь, а принимаем ее от братского коллектива СУ-926. Важно совместными усилиями и командной работой завершить строительство всего объекта в назначенный срок. И у нас для этого есть все необходимое — высококвалифицированный коллектив и материальные ресурсы, — рассказал начальник участка по укладке асфальтобетонных смесей СУ-967 на М-12 Сергей Кудашкин.

На циклическом асфальтобетонном заводе LINTEC 320, который встал на вооружение ГК «Автобан» в 2023 году, СУ-926 выпускает смесь и под свои потребности. Для обеспечения бесперебойной работы завода был выработан оптимальный план по выпуску смеси с учетом потребностей двух управлений.